¿Cuántas veces ha ocurrido que ha depositado su vehículo en un taller para que repare una pequeña avería, y ha necesitado la asistencia de una grúa para llevarlo a otro taller en el que reparen los deterioros causados en el primero, y que no presentaba el vehículo cuando fue depositado inicialmente?
El artículo 8 del Real Decreto Legislativo 1/2007, de 16 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios establece que el consumidor tiene derecho a ser indemnizado por los daños y perjuicios demostrados que el consumo de bienes o la utilización de productos o servicios le ocasionaran, salvo aquellos que sean causados por su culpa exclusiva o por la de las personas que civilmente deban responder. Es decir, el taller es responsable de las averías, mal uso o deterioros causados en el vehículo depositado, y ello en virtud de la responsabilidad contractual, en tanto que el servicio que presta el taller se enmarca en el ámbito de un contrato de obra, pudiendo también enmarcarse en el plano de un contrato de depósito a criterio mayoritario de las Audiencias Provinciales.
Lo fundamental en estos casos para que prospere la acción judicial, y estimen la demanda es probar que el vehículo fue depositado en el taller sirviendo para el uso al que se destina, es decir, para circular, y que tras la salida del taller el vehículo ha quedado inutilizado, habiendo sido necesaria la asistencia de una grúa para retirarlo. Además, la prueba debe girar en torno al tiempo que el vehículo ha permanecido en el taller, el kilometraje que presentaba antes y después del depósito, y el origen o causa de las averías que presenta el vehículo tras su salida del taller.
Si usted se ha visto en una situación similar, no dude en ponerse en contacto con nosotros. El Departamento Jurídico de GRUPO EM se halla integrado por abogados con experiencia consolidada en Derecho Civil, que se encargarán de la defensa de sus derechos e intereses en situaciones como la descrita.
negligencia de taller, pago en exceso, continuos problemas con lo «reparado», no otorgamiento de coche de sustitución.
Muchas gracias por todos estos consejos. Muchas negligencias que de otra forma podrían pasar desapercibidas. Gracias a vosotros sabemos nuestros derechos y que podemos hacer al respecto.
Hace poco más de un mes llevé mi coche a un taller para hacerle una pequeña revisión. Entre otras cosas cambiar una lámpara que estaba fundida. Apenas he usado el coche después y hoy me he dado cuenta que el foco en el que cambiaron la lámpara se mueve y le entra algo te agua. Miro y veo que la pieza que sujeta el foco al chasis del coche está rota. ¿ Qué debo hacer?
Yo llevé el vehículo a un taller para una reparación relacionada con los inyectores, al cabo de 6 meses aprox. vuelven a fallar. Me lo arreglan sin coste por que asumen que es una reparación defectuosa. Al sacar el coche del taller no engrana la marcha segunda y no se quieren hacer cargo. El vehículo estaba perfecto cuando entró salvo por el fallo en los inyectores que ya he comentado. Voy a ir hasta el final. Se han cargado de alguna manera la caja de cambios y me dicen que ya entro mal. No es cierto.
Deje una furgoneta en un taller el 18 de julio y supuestamente me la devolverán mañana después de mas de tres meses. Puedo reclamar una compensación por el excesivo tiempo de espera? Me dejaron coche de sustitución. Fue un accidente culpa del contrario y la compañía de seguros me envió a un taller Citroen cuando mi vehículo es Dacia Renault.
AZE 4 MESES LLEVE MI MOTO A REGLAR EL MOTOR DE ARRANQUE Y ALOS 4 MESES Y CON 2300 KM MAS SE ROMPE OTRA VEZ ALGUIEN SAVE LA GARANTIA QUE TIENE POR QUE ME COBRAN OTRA VEZ 84,18
Buenas tardes.
Para poder contestar a la cuestión de una forma eficaz, resulta imprescindible conocer en qué consistió la reparación efectuada, ya que, si resultó necesaria cambiar o instalar nuevas piezas que se han roto o han dejado de funcionar, la responsabilidad pertenece al taller o incluso al fabricante de las piezas.
No obstante, en muchas ocasiones, los talleres efectúan sus reparaciones haciendo pasar por nuevas, piezas que en realidad ya estaban usadas. En ese caso, la responsabilidad pertenece de forma exclusiva al taller. No obstante, el problema al que se enfrenta el cliente consiste en asumir el coste que tiene acreditar qué ha ocurrido en realidad y quién es el responsable último del perjuicio causado, cuestión esta que, en la mayoría de los casos, requiere de un Informe Pericial previo cuya cuantía supera con creces el importe a recuperar por el cliente- que es lo que ocurre en este caso-.
Confíamos en que nuestra respuesta le haya servido para tener un conocimiento más preciso de su situación y, en cualquier caso, quedamos a su disposición ante cualquier duda o aclaración.
Muchas gracias. Un saludo.
llevo mas de 1 mes con el coche en el taller,me lo dieron reparado y al dia siguiente,se me quedo con la misma averia.
No saben ,arreglarlo,paso por alli y esta desguazado
Necesito el coche,ya que me compre otro,antes de que este estuviera averiado y lo di al concesionario,
El concesionario me lo reclama y yo no lo tengo,
QUe deveria de hacer.?
Lleve el coche a reparar pq estaba en mal estado le han cambiado bomba de combustible, junta del cigüeñal, de la tapa balancines, la correa de distribución y cuando está acabado me dicen q se ha partido la cadena del cigüeñal y q se han doblado válvulas del motor y q el coche es para tirarlo al desguace
El taller puede hacer eso y luego salirse de rositas